4አዲስ LM ተከታታይ መግነጢሳዊ መለያየት
ሮለር ዓይነት መግነጢሳዊ መለያየት
የፕሬስ ጥቅል ዓይነት መግነጢሳዊ መለያየት በዋናነት ታንክ ፣ ጠንካራ መግነጢሳዊ ሮለር ፣ የጎማ ሮለር ፣ የመቀየሪያ ሞተር ፣ የማይዝግ ብረት መፍጨት እና ማስተላለፊያ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። የቆሸሸው መቁረጫ ፈሳሽ ወደ መግነጢሳዊ መለያየት ይፈስሳል። በ SEPARATOR ውስጥ ኃይለኛ መግነጢሳዊ ከበሮ ያለውን adsorption በኩል, በቆሸሸ ፈሳሽ ውስጥ አብዛኞቹ መግነጢሳዊ conductive ብረት ወረቀቶች, ከቆሻሻው, መልበስ ፍርስራሽ, ወዘተ መለያየት እና መግነጢሳዊ ከበሮ ወለል ላይ በጥብቅ adsorbed ናቸው. ቅድመ-የተከፋፈለው የመቁረጫ ፈሳሽ ከታችኛው የውሃ መውጫ ውስጥ ይወጣል እና ወደ ታችኛው ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይወድቃል. መግነጢሳዊው ከበሮ በተቀነሰው ሞተር ድራይቭ ስር መሽከርከርን ይቀጥላል ፣በማግኔቲክ ከበሮ ላይ የተጫነው የጎማ ሮለር በቆሻሻ ቆሻሻዎች ውስጥ ያለውን ቀሪ ፈሳሽ ያለማቋረጥ ይጨመቃል ፣ እና የተጨመቁት ቆሻሻዎች በማግኔት ላይ በጥብቅ ተጭነው በማይዝግ ብረት ፍርስራሽ ይጸዳሉ። ከበሮ ወደ ዝቃጭ መጣያው ውደቁ።
የዲስክ ዓይነት መግነጢሳዊ መለያየት
የዲስክ አይነት መግነጢሳዊ መለያየት በዋናነት በሻሲው ፣ በዲስክ ፣ በጠንካራ መግነጢሳዊ ቀለበት ፣ በመቀነሻ ሞተር ፣ ከማይዝግ ብረት የተሰራ ፍርፋሪ እና የማስተላለፊያ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። የቆሸሸው የመቁረጥ ፈሳሹ ወደ መግነጢሳዊ መለያየት ይፈስሳል፣ እና አብዛኛው መግነጢሳዊ ማስተላለፊያ ብረት ፊደላት እና በቆሸሸ ፈሳሽ ውስጥ ያሉ ቆሻሻዎች በመግነጢሳዊ ሲሊንደር ውስጥ ባለው ጠንካራ መግነጢሳዊ ቀለበት በማስታወሻ ይለያያሉ። በዲስክ እና በመግነጢሳዊ ቀለበቱ ላይ የተጣበቁ የብረት ፍርስራሾች እና ቆሻሻዎች በማግኔት ቀለበቱ ላይ በጥብቅ ተጭነው ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ቆሻሻዎች ተነቅለው ወደ ዝቃጭ መጣያ ውስጥ ይወድቃሉ ፣ ከቅድመ-መለየት በኋላ የሚቆረጠው ፈሳሽ ከታችኛው ፈሳሽ መውጫ ውስጥ ይወጣል እና ከታች ባለው ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይወድቃል.
መግነጢሳዊ መለያየቱ የዲስክ ክፍሎችን ለመጨመር የተነደፈ ሲሆን ይህም ቆሻሻዎችን የማስተዋወቅ አቅምን ለማሻሻል ፣ መግነጢሳዊ ቀለበቱን ከውጭ ኃይል ተፅእኖ ለመጠበቅ እና የማግኔት ቀለበቱን የአገልግሎት ዘመን በብቃት ለማራዘም የሚያስችል ነው።
ድርብ ንብርብር ዲስክ አይነት መግነጢሳዊ መለያየት
መግነጢሳዊ መለያው በዋናነት በፈሳሽ ማስገቢያ ታንክ አካል፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው መግነጢሳዊ ቀለበት፣ የመቀነሻ ሞተር፣ የማይዝግ ብረት መቧጨር እና የማስተላለፊያ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። የቆሸሸ ዘይት ወደ መግነጢሳዊ መለያየት ሲገባ፣ በቆሸሸው ዘይት ውስጥ ያለው አብዛኛው የብረት ዝቃጭ በመግነጢሳዊ ከበሮው ላይ ይሳባል እና ፈሳሹ በሮለር ይወጣል ፣ ደረቅ ዝቃጩ በአይዝጌ ብረት ፍርስራሽ ተጠርጎ ወደ ዝቃጭ ጋሪው ላይ ይወድቃል።
የአንድ ዩኒት አቅም 50LPM ~ 1000LPM ነው፣ እና ማቀዝቀዣው እንዲገባ ለማድረግ ብዙ መንገድ አላቸው።4 አዲስእንዲሁም የበለጠ ትልቅ ፍሰት መጠን ወይም በጣም ከፍ ያለ የመለየት ብቃትን ሊያቀርብ ይችላል።
