4New LC Series Precoating Filtration System

Кратко описание:

● Той се използва широко, особено за обработка на сив чугун, карбид и високоскоростна стомана.

● До 1 μm за възстановяване на първоначалния цвят на преработващата течност.

● Филтърният елемент е изработен от стоманена мрежа и може да се използва за дълго време.

● Твърда и надеждна структура, малко подово пространство.

● Напълно автоматична работа, непрекъснато захранване на течността без изключване.

● Интегриран хладилник за точно контрол на температурата на преработващата течност.

● Той осигурява висок капацитет за филтриране на пълната производствена линия и може да се използва като единична машина или централизирана система за захранване на течност.


Детайл на продукта

Основни технически параметри

Модел на оборудване LC150 ~ LC4000
Форма за филтриране Висока прецизна преобладаваща филтрация, незадължително магнитно предварително разделяне
Приложим машинен инструмент Шлифовъчна машина
Машина за преобладаване
Довършителна машина
Шлифовъчна и полираща машина
Тестова пейка за предаване
Приложима течност Шлифовъчно масло, емулсия
Режим на изпускане на шлаки Запазване на налягането на въздуха от отпадъци, съдържание на течност ≤ 9%
Точност на филтриране 5 μm. По избор 1 μm вторичен филтър елемент
Филтърният поток 150 ~ 4000LPM, модулен дизайн, по -голям поток, адаптивен (въз основа на 20 mm вискозитет при 40 ° C) ²/s, в зависимост от приложението)
Налягане на захранването 3 ~ 70bar, 3 изхода на налягането не са задължителни
Възможност за контрол на температурата ≤0,5 ° C /10min
Контрол на температурата Потапящ хладилник, незадължителен електрически нагревател
електрическо управление PLC+HMI
Работещо захранване 3PH , 380VAC , 50Hz
Контрол захранване 24VDC
Работен източник на въздух 0.6MPA
Ниво на шума ≤76 dB

Функция на продукта

Системата за предразполагаща се филтриране на LC постига дълбока филтриране чрез преобладаване на филтърната помощ за реализиране на отделяне на твърда течност, повторна употреба на пречистено масло и изпускане на изхвърляне на филтърни остатъци. Филтърът приема регенерация за промиване, което има ниска консумация, по -малка поддръжка и не влияе върху качеството на нефтените продукти.

● Технологичен процес
Потребител за мръсно масло от рефлукс → магнитен предварителен сепаратор → Висока прецизно предварително покритие Система за филтриране → Контрол на температурата на резервоара за пречистване на течността → Система за захранване на течността за машинен инструмент

● Процес на филтриране
Върнатото мръсно масло първо се изпраща на устройството за магнитно разделяне, за да се отдели феромагнитните примеси и след това да се влива в мръсния течен резервоар.
Мръсната течност се изпомпва от филтърната помпа и се изпраща към предходното филтърно касета за прецизна филтрация. Филтрираното чисто масло тече в резервоара за пречистване на течността.
Маслото, съхранявано в чистата течна резервоар, се контролира температурата (охлажда се или се нагрява), изпомпва се от помпи за захранване на течност с различен поток и налягане и се изпраща към всеки машинен инструмент през тръбопровода за захранване на течността.

● Процес на предварително завъртане
Определено количество помощно средство за филтриране се добавя в смесителния TANX от винта за хранене, който се изпраща към филтърния цилиндър през филтърната помпа след смесване.
Когато предразсъждаващата се течност преминава през елемента на филтъра, филтърната помощ се натрупва непрекъснато на повърхността на екрана на филтъра, за да се образува високо прецизен филтър.
Когато филтърният слой отговаря на изискванията, превключете клапана, за да изпратите мръсната течност, за да започне филтрация.
С натрупването на все повече и повече примеси върху повърхността на филтърния слой, количеството на филтриране е все по -малко. След като достигне предварително зададеното диференциално налягане или време, системата спира да филтрира и изхвърля отпадъчното масло в цевта в шахтата.

● Процес на дехидратация
Примесите и мръсното масло в резервоара за отлепване се изпращат на обезводняващото устройство чрез помпата на диафрагмата.
Системата използва сгъстен въздух, за да натисне течността в цилиндъра и да се върне в мръсния течен резервоар през еднопосочния клапан на капака на вратата.
След приключване на отстраняването на течността, налягането на системата се облекчава и твърдото падане в камиона за получаване на шлака от барабана за отстраняване на течност.

Случаи на клиентите

Unker chrinder
Бош
Махле
Страхотен мотор на стената
Schaeffler
SAIC мотор

  • Предишни:
  • Следваща:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Категории на продуктите