4Nový magnetický separátor řady LM
Magnetický separátor válcového typu
Magnetický separátor typu lisovacího válce se skládá hlavně z nádrže, silného magnetického válce, pryžového válce, redukčního motoru, škrabky z nerezové oceli a převodových částí. Špinavá řezná kapalina proudí do magnetického separátoru. Adsorpcí výkonného magnetického bubnu v separátoru se většina magnetických železných pilin, nečistot, zbytků opotřebení atd. ve špinavé kapalině oddělí a pevně adsorbuje na povrchu magnetického bubnu. Předem oddělená řezná kapalina vytéká ze spodního výstupu vody a padá do spodní nádrže na kapalinu. Magnetický buben se stále otáčí pod pohonem redukčního motoru, přičemž gumový válec nainstalovaný na magnetickém bubnu nepřetržitě vymačkává zbytkovou kapalinu v nečistotách a vyždímané nečistoty jsou seškrabávány nerezovou škrabkou pevně přitlačenou na magnet. bubnu a spadněte do kalové nádoby.
Magnetický separátor diskového typu
Magnetický separátor diskového typu se skládá hlavně z podvozku, disku, silného magnetického kroužku, redukčního motoru, nerezové škrabky a převodových částí. Špinavá řezná kapalina proudí do magnetického separátoru a většina magnetických železných pilin a nečistot ve znečištěné kapalině je oddělena adsorpcí silného magnetického prstence v magnetickém válci. Železné šroty a nečistoty adsorbované na kotouči a magnetickém kroužku jsou seškrabávány nerezovou škrabkou pevně přitlačenou na magnetický kroužek a padají dolů do kalové nádoby, přičemž řezná kapalina po předseparaci vytéká ze spodního výstupu kapaliny a spadne do zásobníku kapaliny níže.
Magnetický separátor je navržen pro přidání diskových komponent, což přispívá ke zlepšení adsorpční kapacity nečistot, ochraně magnetického kroužku před nárazy vnější síly a efektivnímu prodloužení životnosti magnetického kroužku.
Dvouvrstvý magnetický separátor diskového typu
Magnetický separátor se skládá hlavně z těla vstupní nádrže kapaliny, vysoce výkonného magnetického kroužku, redukčního motoru, nerezové škrabky a převodových dílů. Když znečištěný olej vstoupí do magnetického separátoru, většina železných kalů ve znečištěném oleji je přitahována na povrch magnetického bubnu a kapalina je vytlačována válcem, suchý kal je seškrabován nerezovou škrabkou a padá dolů na kalový vozík.
Kapacita jedné jednotky je 50 LPM ~ 1000 LPM a má více způsobů, jak vpustit chladicí kapalinu.4Novémůže také poskytnout větší průtok nebo mnohem vyšší účinnost separátoru.
