Der Magnetabscheider vom Presswalzentyp besteht hauptsächlich aus einem Behälter, einer starken Magnetwalze, einer Gummiwalze, einem Untersetzungsmotor, einem Edelstahlschaber und Getriebeteilen. Die verschmutzte Schneidflüssigkeit fließt in den Magnetabscheider. Durch die Adsorption der leistungsstarken Magnettrommel im Abscheider werden die meisten magnetisch leitenden Eisenspäne, Verunreinigungen, Abriebpartikel usw. in der verschmutzten Flüssigkeit abgetrennt und fest auf der Oberfläche der Magnettrommel adsorbiert. Die vorabgetrennte Schneidflüssigkeit fließt aus dem unteren Wasserauslass und fällt in den unteren Flüssigkeitsspeichertank. Die Magnettrommel dreht sich durch den Antrieb des Untersetzungsmotors weiter, während die auf der Magnettrommel installierte Gummiwalze kontinuierlich die in den Schmutzverunreinigungen verbleibende Flüssigkeit herausdrückt. Die herausgedrückten Schmutzverunreinigungen werden durch den fest auf die Magnettrommel gedrückten Edelstahlschaber abgeschabt und fallen in den Schlammbehälter.
Der Scheibenmagnetabscheider besteht im Wesentlichen aus einem Chassis, einer Scheibe, einem starken Magnetring, einem Untersetzungsmotor, einem Edelstahlschaber und Getriebeteilen. Die verschmutzte Schneidflüssigkeit fließt in den Magnetabscheider, und die meisten magnetisch leitfähigen Eisenspäne und Verunreinigungen in der verschmutzten Flüssigkeit werden durch die Adsorption des starken Magnetrings im Magnetzylinder abgetrennt. Die an Scheibe und Magnetring adsorbierten Eisenspäne und Verunreinigungen werden durch den fest auf den Magnetring gedrückten Edelstahlschaber abgeschabt und fallen in den Schlammbehälter, während die Schneidflüssigkeit nach der Vorabscheidung aus dem unteren Flüssigkeitsauslass fließt und in den darunterliegenden Flüssigkeitsbehälter fällt.
Der Magnetabscheider ist mit zusätzlichen Scheibenkomponenten ausgestattet, die die Adsorptionskapazität von Verunreinigungen verbessern, den Magnetring vor äußeren Krafteinwirkungen schützen und die Lebensdauer des Magnetrings effektiv verlängern.
Der Magnetabscheider besteht im Wesentlichen aus einem Flüssigkeitseinlassbehälter, einem Hochleistungsmagnetring, einem Untersetzungsmotor, einem Edelstahlschaber und Getriebeteilen. Wenn Schmutzöl in den Magnetabscheider gelangt, wird der meiste Eisenschlamm im Schmutzöl von der Oberfläche der Magnettrommel angezogen. Die Flüssigkeit wird von der Walze herausgedrückt, der trockene Schlamm wird vom Edelstahlschaber abgeschabt und fällt in den Schlammwagen.
Die Kapazität einer Einheit beträgt 50–1.000 l/min und es gibt mehrere Möglichkeiten, das Kühlmittel einzulassen.4Neukann auch eine höhere Durchflussrate oder eine viel höhere Abscheidereffizienz liefern.