Preses rullīšu tipa magnētiskais atdalītājs galvenokārt sastāv no tvertnes, stipra magnētiskā veltņa, gumijas veltņa, reduktora motora, nerūsējošā tērauda skrāpja un transmisijas detaļām. Netīrais griešanas šķidrums ieplūst magnētiskajā separatorā. Izmantojot spēcīgo magnētisko bungu adsorbciju separatorā, lielākā daļa magnētisko vadītspējīgo dzelzs ieslodzījumu, piemaisījumi, nēsāšanas gruži utt. Netīrā šķidrumā ir atdalīti un cieši adsorbēti uz magnētiskā bungas virsmas. Iepriekš atdalītais griešanas šķidrums izplūst no apakšējā ūdens kontaktligzdas un ietilpst apakšējā šķidruma uzglabāšanas tvertnē. Magnētiskais bungas turpina griezties zem reducēšanas motora piedziņas, bet gumijas veltnis, kas uzstādīts uz magnētiskā bungas, nepārtraukti izspiež atlikušo šķidrumu gružu piemaisījumos, un izspiežamie gružu piemaisījumi tiek nokasīti ar nerūsējošā tērauda skrāpi, kas cieši nospiež magnētisko bungu un nokrīt lejā pa zobu tvertni.
Diska tipa magnētisko atdalītāju galvenokārt veido šasija, disks, stiprs magnētiskais gredzens, reducēšanas motors, nerūsējošā tērauda skrāpis un transmisijas detaļas. Netīrais griešanas šķidrums ieplūst magnētiskajā separatorā, un lielāko daļu magnētisko vadītspējīgo dzelzs ieslodzījumu un piemaisījumu netīrā šķidrumā atdala ar stiprā magnētiskā gredzena adsorbciju magnētiskajā cilindrā. Dzelzs lūžņi un piemaisījumi, kas adsorbēti uz diska un magnētiskā gredzena, tiek nokasīti ar nerūsējošā tērauda skrāpi, kas cieši nospiests uz magnētiskā gredzena un nokrīt līdz dūņu atkritumu tvertnei, bet griešanas šķidrums pēc iepriekšējas atdalīšanas izplūst no apakšējā šķidruma izplūdes un nokrīt šķidruma uzglabāšanas tvertnē zemāk.
Magnētiskais atdalītājs ir paredzēts, lai pievienotu disku komponentus, kas veicina piemaisījumu adsorbcijas spējas uzlabošanu, magnētiskā gredzena aizsardzību no ārēja spēka trieciena un efektīvi paplašinot magnētiskā gredzena kalpošanas laiku.
Magnētisko atdalītāju galvenokārt veido šķidruma ieplūdes tvertnes korpuss, augstas veiktspējas magnētiskais gredzens, reducēšanas motors, nerūsējošā tērauda skrāpis un transmisijas detaļas. Kad netīrā eļļa nonāk magnētiskajā separatorā, visvairāk melno dūņu netīrās eļļā piesaista uz magnētiskās bungas virsmas, un šķidrumu ekstrudē ar veltni, sausās dūņas nokasa ar nerūsējošā tērauda skrāpi un nokrīt uz dūņu ratiņiem.
Vienas vienības ietilpība ir 50 mārciņas ~ 1000LPM, un tai ir daudz veidu, kā ļaut dzesēšanas šķidrumam iekļūt.4newvar arī piegādāt lielāku plūsmas ātrumu vai daudz augstāku atdalītāja efektivitāti.