4Jauns LM sērijas magnētiskais atdalītājs
Rullīšu tipa magnētiskais separators
Preses ruļļa tipa magnētiskais separators galvenokārt sastāv no tvertnes, spēcīga magnētiskā veltņa, gumijas veltņiem, reduktora motora, nerūsējošā tērauda skrāpja un transmisijas daļām.Netīrais griešanas šķidrums ieplūst magnētiskajā separatorā.Adsorbējot separatorā esošo jaudīgo magnētisko cilindru, lielākā daļa magnētiski vadošo dzelzs šķembu, piemaisījumu, nodiluma gružu utt. netīrajā šķidrumā tiek atdalīti un cieši adsorbēti uz magnētiskā cilindra virsmas.Iepriekš atdalītais griešanas šķidrums izplūst no apakšējās ūdens izplūdes atveres un iekrīt apakšējā šķidruma uzglabāšanas tvertnē.Magnētiskais cilindrs turpina griezties zem reduktora piedziņas, savukārt uz magnētiskā trumuļa uzstādītais gumijas veltnis nepārtraukti izspiež atkritumu piemaisījumos esošo šķidrumu, un izspiestos gružu piemaisījumus nokasa ar nerūsējošā tērauda skrāpi, kas cieši nospiests uz magnētiskā. bungot un nokrist no dūņu tvertnes.
Diska tipa magnētiskais atdalītājs
Diska tipa magnētiskais separators sastāv no šasijas, diska, spēcīga magnētiskā gredzena, reduktora motora, nerūsējošā tērauda skrāpja un transmisijas daļām.Netīrais griešanas šķidrums ieplūst magnētiskajā atdalītājā, un lielākā daļa magnētiski vadošo dzelzs šķembu un piemaisījumu netīrajā šķidrumā tiek atdalīti, adsorbējot spēcīgu magnētisko gredzenu magnētiskajā cilindrā.Dzelzs lūžņi un piemaisījumi, kas adsorbēti uz diska un magnētiskā gredzena, tiek nokasīti ar nerūsējošā tērauda skrāpi, kas cieši nospiests uz magnētiskā gredzena un nokrīt uz dūņu tvertni, savukārt griešanas šķidrums pēc iepriekšējas atdalīšanas izplūst no apakšējā šķidruma izplūdes atveres un iekrīt zemāk esošajā šķidruma uzglabāšanas tvertnē.
Magnētiskais separators ir paredzēts diska komponentu pievienošanai, kas uzlabo piemaisījumu adsorbcijas spēju, aizsargā magnētisko gredzenu no ārējā spēka ietekmes un efektīvi pagarina magnētiskā gredzena kalpošanas laiku.
Divslāņu diska tipa magnētiskais separators
Magnētiskais separators sastāv no korpusa, magnētiskā cilindra, reduktora, nerūsējošā tērauda skrāpja un transmisijas daļām.Kad netīrā eļļa nonāk magnētiskajā separatorā, lielākā daļa netīrās eļļas dzelzs nogulšņu tiek piesaistīta magnētiskā cilindra virsmai, un šķidrums tiek izspiests ar veltni, sausās dūņas tiek nokasītas ar nerūsējošā tērauda skrāpi un nokrīt uz dūņu tvertni.
Vienas vienības jauda ir 50LPM ~ 1000LPM, un tai ir vairāki veidi, kā ļaut dzesēšanas šķidrumam iekļūt.4 Jaunsvar nodrošināt arī lielāku plūsmas ātrumu vai daudz augstāku separatora efektivitāti.
