Separator magnetyczny typu rolkowego dociskowego składa się głównie ze zbiornika, silnego wałka magnetycznego, wałka gumowego, silnika reduktora, skrobaka ze stali nierdzewnej i części przekładni. Zanieczyszczony płyn obróbkowy przepływa do separatora magnetycznego. Poprzez adsorpcję potężnego bębna magnetycznego w separatorze, większość przewodzących magnetycznie opiłek żelaza, zanieczyszczeń, pozostałości zużycia itp. w brudnym płynie jest oddzielana i ściśle adsorbowana na powierzchni bębna magnetycznego. Wstępnie oddzielony płyn obróbkowy wypływa z dolnego wylotu wody i spada do dolnego zbiornika cieczy. Bęben magnetyczny obraca się pod napędem silnika redukcyjnego, podczas gdy gumowy wałek zainstalowany na bębnie magnetycznym w sposób ciągły wyciska pozostałą ciecz w zanieczyszczeniach, a wyciśnięte zanieczyszczenia są zdrapywane przez skrobak ze stali nierdzewnej mocno dociśnięty do magnesu bębna i spaść do pojemnika na osad.
Separator magnetyczny typu dyskowego składa się głównie z podwozia, dysku, silnego pierścienia magnetycznego, silnika redukcyjnego, skrobaka ze stali nierdzewnej i części przekładni. Brudna ciecz obróbkowa przepływa do separatora magnetycznego, a większość przewodzących magnetycznie opiłek żelaza i zanieczyszczeń w brudnej cieczy jest oddzielana przez adsorpcję silnego pierścienia magnetycznego w cylindrze magnetycznym. Skrawki żelaza i zanieczyszczenia zaadsorbowane na tarczy i pierścieniu magnetycznym są zeskrobywane przez zgarniacz ze stali nierdzewnej mocno dociśnięty do pierścienia magnetycznego i opadają do zbiornika na osad, natomiast ciecz obróbkowa po wstępnej separacji wypływa z dolnego wylotu cieczy i wpada do znajdującego się poniżej zbiornika cieczy.
Separator magnetyczny przeznaczony jest do dodawania elementów dyskowych, co sprzyja poprawie zdolności adsorpcji zanieczyszczeń, ochronie pierścienia magnetycznego przed działaniem sił zewnętrznych i skutecznie wydłuża żywotność pierścienia magnetycznego.
Separator magnetyczny składa się głównie z korpusu zbiornika wlotowego cieczy, wysokowydajnego pierścienia magnetycznego, silnika redukcyjnego, skrobaka ze stali nierdzewnej i części przekładni. Kiedy brudny olej dostanie się do separatora magnetycznego, większość szlamu żelaznego w brudnym oleju przyciągana jest na powierzchnię bębna magnetycznego, a ciecz jest wytłaczana przez wałek, suchy osad jest zeskrobywany przez skrobak ze stali nierdzewnej i spada do wózka osadowego.
Wydajność jednego urządzenia wynosi 50 l/min ~ 1000 l/min i ma wiele możliwości wpuszczenia chłodziwa.4Nowośćmoże również zapewnić większe natężenie przepływu lub znacznie wyższą wydajność separatora.