பிரஸ் ரோல் வகை காந்தப் பிரிப்பான் முக்கியமாக ஒரு தொட்டி, வலுவான காந்த ரோலர், ஒரு ரப்பர் ரோலர், ஒரு குறைப்பான் மோட்டார், ஒரு எஃகு ஸ்கிராப்பர் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள் ஆகியவற்றால் ஆனது. அழுக்கு வெட்டும் திரவம் காந்த பிரிப்பானில் பாய்கிறது. பிரிப்பானில் சக்திவாய்ந்த காந்த டிரம்ஸின் உறிஞ்சுதலின் மூலம், அழுக்கு திரவத்தில் உள்ள காந்த கடத்தும் இரும்பு தாக்கல், அசுத்தங்கள், குப்பைகள் போன்றவற்றில் பெரும்பாலானவை பிரிக்கப்பட்டு காந்த டிரம் மேற்பரப்பில் இறுக்கமாக உறிஞ்சப்படுகின்றன. முன்பே பிரிக்கப்பட்ட வெட்டு திரவம் கீழ் நீர் கடையின் வெளியே பாய்கிறது மற்றும் கீழ் திரவ சேமிப்பு தொட்டியில் விழுகிறது. காந்த டிரம் குறைப்பு மோட்டரின் உந்துதலின் கீழ் சுழன்று கொண்டே இருக்கிறது, அதே நேரத்தில் காந்த டிரம் மீது நிறுவப்பட்ட ரப்பர் ரோலர் தொடர்ந்து குப்பைகள் அசுத்தங்களில் எஞ்சியிருக்கும் திரவத்தை கசக்கிவிடுகிறது, மேலும் அழுத்தப்பட்ட குப்பைகள் அசுத்தங்கள் எஃகு ஸ்கிராப்பரால் காந்த டிரம் மீது இறுக்கமாக அழுத்தி கசடு தொட்டியில் விழுகின்றன.
வட்டு வகை காந்தப் பிரிப்பான் முக்கியமாக ஒரு சேஸ், ஒரு வட்டு, ஒரு வலுவான காந்த வளையம், குறைப்பு மோட்டார், ஒரு எஃகு ஸ்கிராப்பர் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள் ஆகியவற்றால் ஆனது. அழுக்கு வெட்டு திரவம் காந்தப் பிரிப்பானில் பாய்கிறது, மேலும் பெரும்பாலான காந்த கடத்தும் இரும்பு தாக்கல் மற்றும் அழுக்கு திரவத்தில் உள்ள அசுத்தங்கள் காந்த சிலிண்டரில் வலுவான காந்த வளையத்தின் உறிஞ்சுதலால் பிரிக்கப்படுகின்றன. வட்டு மற்றும் காந்த வளையத்தில் உறிஞ்சப்பட்ட இரும்பு ஸ்கிராப்புகள் மற்றும் அசுத்தங்கள் எஃகு ஸ்கிராப்பரால் காந்த வளையத்தின் மீது இறுக்கமாக அழுத்தி கசடு தொட்டியில் கீழே விழுகின்றன, அதே நேரத்தில் பிரிப்புக்குப் பிறகு வெட்டும் திரவம் கீழே உள்ள திரவ நிலையத்திலிருந்து வெளியேறி கீழே உள்ள திரவ சேமிப்பு தொட்டியில் விழுகிறது.
காந்தப் பிரிப்பான் வட்டு கூறுகளைச் சேர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அசுத்தங்களின் உறிஞ்சுதல் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், காந்த வளையத்தை வெளிப்புற சக்தி தாக்கத்திலிருந்து பாதுகாப்பதற்கும், காந்த வளையத்தின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட விரிவாக்குவதற்கும் உகந்ததாகும்.
காந்தப் பிரிப்பான் முக்கியமாக ஒரு திரவ நுழைவு தொட்டி உடல், உயர் செயல்திறன் கொண்ட காந்த வளையம், குறைப்பு மோட்டார், ஒரு எஃகு ஸ்கிராப்பர் மற்றும் பரிமாற்ற பாகங்கள் ஆகியவற்றால் ஆனது. அழுக்கு எண்ணெய் காந்தப் பிரிப்பானுக்குள் நுழையும் போது, அழுக்கு எண்ணெயில் உள்ள பெரும்பாலான இரும்பு கசடு காந்த டிரம்ஸின் மேற்பரப்பில் ஈர்க்கப்படுகிறது, மேலும் திரவம் ரோலரால் வெளியேற்றப்படுகிறது, உலர்ந்த கசடு துருப்பிடிக்காத எஃகு ஸ்கிராப்பரால் துடைக்கப்பட்டு கசடு வண்டியில் விழும்.
ஒரு யூனிட்டின் திறன் 50lpm ~ 1000lpm ஆகும், மேலும் குளிரூட்டியை உள்ளிட அனுமதிக்க பல வழிகள் உள்ளன.4 நியூஅதிக பெரிய ஓட்ட விகிதம் அல்லது அதிக பிரிப்பான் செயல்திறனை வழங்க முடியும்.